2018年11月20日10时18分，滨北线松花江公铁两用桥（简称滨北桥）正式通车，哈尔滨又增加一条跨江大通道，江南、江北两岸居民往来更加便捷。
通车后，道外、香坊东部区域以及二环南直路去往江北的车辆可不必走松浦大桥，可由滨北桥直达松北，下桥后去往浦源路、松浦大道以及滨水大道，节省大约15分钟行车时间。由江北滨水大道、浦源路去往江南的车辆也可从该桥直接去往哈东路、南直路。
滨北线松花江公铁两用桥位于老东江桥下游50米处，介于松浦大桥、东四环跨江桥中间位置（距松浦大桥3.4公里、东四环跨江桥3.6公里），跨江主桥为公铁共用，下层为滨北线铁路桥梁，上层为市政桥梁，上层市政桥梁是我市三环路在城市东部地区跨越松花江的通道。
市政桥梁主线北起松北区浦源路与规划148路交口，南下跨越滨水大道、松花江、江畔路，至道外区规划北门街，线路全长4.07公里，其中公铁共用部分2.28公里，双向六车道标准。
主线桥梁在江北设置一对上、下匝桥连接浦源路、滨水大道；
在江南设置接线桥梁连接利材街、水泥路、哈东路；
同时在江南设置两条定向匝桥，通过水源路高架桥与二环南直桥相连接，进而实现二环与江北之间快速交通功能。
滨北桥通车后，对完善东部地区路网格局，增强交通能力，促进区域经济发展都具有十分重要意义。
位于松浦大桥下游的老东江桥，是我国第一座公铁两用桥，也是哈尔滨市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁，该桥1934年建成通车，经过80多年运行，病害严重，2005年被认定为危桥，上层公路桥于2006年封闭，下层铁路桥采取限速、限重运营。
文/ 城投全媒体工作室 张旭升 张若慧 综合哈尔滨日报微信
图/ 哈尔滨日报 李毅 张旭升
视频/ 哈尔滨日报 李毅
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