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“新东江桥”引桥钢箱梁全部完成吊装
总重近12000吨，单片跨度80米为哈市最大
文/城投全媒体工作室 张旭升 图/李毅 张旭升
7月31日，随着连接跨滨北线匝道桥和水源街高架桥的钢箱梁完成吊装，滨北线松花江公铁两用桥江南江北引桥钢箱梁吊装工程全部完工，工程钢箱梁总重近12000吨，单片钢箱梁最大跨度80米，是目前我市最大单跨钢箱梁。
据工程技术人员介绍，江北引桥主线桥工程吊装200片钢箱梁，每3段不同跨度的钢箱梁连成一联，总长190米，桥梁横断面总宽30米，总用钢量4500余吨。其中跨滨水大道钢箱梁跨度为80米，是目前哈尔滨市最大的单跨钢箱梁。江南引桥主线桥和A、B匝道桥共吊装87片钢箱梁，总钢量近7000吨，其中A匝道桥跨铁路线钢箱梁长35.5米，重220吨。
项目总负责人介绍，江南、江北引桥钢箱梁跨越工程在距离地面近30米高处吊装，涉及交通、水利、铁路等部门，克服了多种不利天气因素影响，顺利完成钢箱梁吊装确保了下步工程顺利施工，确保项目按期完工。
“新东江桥”滨北线松花江公铁两用桥北起松北区规划148路与规划164路交口，向南跨越松花江至道外区规划北门街与规划太平东西街交口，主线桥全长4.07公里，其中松花江上与铁路重叠合建部分2.28公里，江北、江南引桥分别设置一对上下匝道连接主线桥和地面道路。江南引桥又增设两条定向匝道桥，在跨越滨北线铁路桥后与二环南直立交桥相连接。
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